IFAI Rating — 日本株
商船三井（9104）の株レーティング・AIスコア
2026年9月13日時点の商船三井のIFAIレーティングは総合64点です。市況・業績・需給の3軸で全銘柄を同じ基準でスコア化し、最新スコアと評価サマリーを公開しています。評価理由やスコア推移などの判断材料はアプリで深掘りできます。
総合スコア
64/100
市況
7/10
業績
7/10
需給
5/10
評価時点: 2026年9月13日・毎週日曜更新。スコアは銘柄の状態を整理する分析指標であり、売買の推奨ではありません。
商船三井の株価とチャート
株価
¥7,109
前日比
+63 / +0.89%
出来高
262.67万
更新時刻
15:30 JST
直近約3か月
終値 ¥7,109
株価とチャートは銘柄の状態を確認するための参考情報です。移動平均、出来高、決算反応、AIチャート分析はアプリで深掘りできます。
AI Summary
商船三井の評価サマリー
今後7日は市場平均をやや上回りやすい局面と整理します。判断に最も効いているのは中東情勢で、ホルムズ海峡の通航が10日平均15隻に対し7隻まで減り、バベルマンデブ制圧報道で原油が急騰しました。迂回や保険料上昇はタンカー・LNG輸送を持つ同社に効きやすく、日経平均が9月11日に1259円安となる中で海運が上昇業種の一角にとどまった点も相対優位を支えます。目標株価の引き上げが4社続き予想PER10.1倍は同業中央値11.35倍より低いものの、7日内に決算はなく新しい業績材料は出にくい状況です。株価は高値7509円から6%下、ダブルトップ形成中で出来高も細く、方向は未確定と見ておくべきです。押し安値6895円を出来高を伴って割り込む場合は、短期の見方が弱まります。
Breakdown
市況・業績・需給の評価理由
市況
7/10中東の海峡リスク（ホルムズ通航減・バベルマンデブ制圧）でタンカー市況の上昇期待が強く、海運は下落基調の日本株の中で数少ない上昇業種。市場平均比で追い風。
業績
7/10直近45日で野村・東海東京・JPモルガンなど4社が目標株価を大幅引き上げ、予想PER10.1倍はpeer中央値11.35倍より割安。ただし7日内の決算予定はなくガイダンスは据え置き。
需給
5/10中長期の移動平均は上向きだが、直近は高値から-6%でダブルトップ形成中・出来高も減少。ブレイク前のため方向は未確定で中立。
商船三井の評価をさらに深掘り
Score 70未満の対象銘柄は、市況・業績・需給の詳細コメント、関連データ、他銘柄との比較を14日間のライト無料トライアルで確認できます。Score 70以上を含む全銘柄はスタンダードが対象です。
History
商船三井のスコア推移
| 評価日 | 総合 | 市況 | 業績 | 需給 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年9月13日 | 64 | 7 | 7 | 5 |
| 前回比（2026年9月6日） | -3 | ±0 | ±0 | -1 |
商船三井の全評価履歴はアプリで
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株価レーティングとIFAIレーティングの違い
一般的な株価レーティング（株式レーティング）は、証券会社や調査会社が個別銘柄に付ける買い・中立・売りなどの段階評価です。 IFAIレーティングは、特定の証券会社の判断ではなく、市況・業績・需給の3軸で商船三井を含む全銘柄を同じ基準でAIスコア化し、横比較できるようにした独自のAI株価レーティングです。
よくある質問
- 商船三井（9104）の株価レーティング・AIスコアは何点ですか？
- 2026年9月13日時点のIFAIレーティングは総合64点（100点満点）です。内訳は市況7点、業績7点、需給5点（各10点満点）で、毎週日曜に更新されます。
- 商船三井のIFAIレーティングが高い（低い）と買い（売り）推奨ですか？
- 推奨ではありません。IFAIレーティングは市況・業績・需給の情報を同じ基準で整理する分析指標であり、特定銘柄の取得、保有、売却を勧めるものではありません。投資判断はご自身の目的やリスク許容度に基づいて行ってください。
- 証券会社の商船三井のレーティングや目標株価と何が違いますか？
- 証券会社のレーティングや目標株価は、アナリストがカバーする銘柄への投資判断です。IFAIレーティングは、商船三井を含む全銘柄を市況・業績・需給の3軸で同じ基準でAIスコア化し、横比較しやすくすることを目的にしています。
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