IFAI Rating — 日本株
トヨタ自動車（7203）の株レーティング・AIスコア
2026年9月13日時点のトヨタ自動車のIFAIレーティングは総合59点です。市況・業績・需給の3軸で全銘柄を同じ基準でスコア化し、最新スコアと評価サマリーを公開しています。評価理由やスコア推移などの判断材料はアプリで深掘りできます。
総合スコア
59/100
市況
6/10
業績
7/10
需給
5/10
評価時点: 2026年9月13日・毎週日曜更新。スコアは銘柄の状態を整理する分析指標であり、売買の推奨ではありません。
トヨタ自動車の株価とチャート
株価
¥3,021
前日比
-4 / -0.13%
出来高
1995.89万
更新時刻
15:30 JST
直近約3か月
終値 ¥3,021
株価とチャートは銘柄の状態を確認するための参考情報です。移動平均、出来高、決算反応、AIチャート分析はアプリで深掘りできます。
AI Summary
トヨタ自動車の評価サマリー
短期は市場平均をやや上回りやすい局面と見ます。最も効いているのは資金の流れの変化で、金利上昇と原油高が高PERの半導体・グロース株を直撃するなか、低PERの輸送用機器に資金が向かい、9月11日の日経平均大幅安の日もトヨタは指数を下支えする側に回りました。米加の関税摩擦緩和の示唆も北米生産を抱える完成車には追い風です。業績面では8月に示された通期の増収増益見通しと複数社の目標株価引き上げが支えで、予想PERも同業比で低い水準にあります。ただ今後7日に新しい業績材料の予定はなく、株価は25日線をやや下回る押し目で出来高も膨らんでいません。9月1日高値3269円を出来高を伴って上抜けるかが当面の分かれ目で、逆に25日線から下放れる展開になれば優位は薄れます。
前回からの変化
市況軸の見方が前回の逆風（4点）から追い風寄り（6点）へ転換し、業績軸も7点に上振れたため、総合スコアが前回47点から10点以上上昇する見込みです。円高・資源高による逆風から、金利上昇局面でのバリュー選好によるセクターへの資金流入へと、判断の主因が入れ替わりました。
Breakdown
市況・業績・需給の評価理由
市況
6/10金利上昇局面でのバリュー・輸送用機器への資金シフトで直近は市場平均比プラスだが、円高リスクと原油高が相殺し、やや追い風どまり。
業績
7/108月4日の通期ガイダンス上方（EPS+8.3%、売上+5.9%）に加え、8月下旬以降に大手証券が目標株価を相次ぎ引き上げ。予想PER11.1倍はpeer中央値14.6倍より低い。
需給
5/10明確なチャートパターンはなく、25日線をやや下回る位置での調整局面。信用倍率は平均より軽いが方向感は乏しい。
トヨタ自動車の評価をさらに深掘り
Score 70未満の対象銘柄は、市況・業績・需給の詳細コメント、関連データ、他銘柄との比較を14日間のライト無料トライアルで確認できます。Score 70以上を含む全銘柄はスタンダードが対象です。
History
トヨタ自動車のスコア推移
| 評価日 | 総合 | 市況 | 業績 | 需給 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年9月13日 | 59 | 6 | 7 | 5 |
| 前回比（2026年9月6日） | +12 | +2 | +1 | ±0 |
トヨタ自動車の全評価履歴はアプリで
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株価レーティングとIFAIレーティングの違い
一般的な株価レーティング（株式レーティング）は、証券会社や調査会社が個別銘柄に付ける買い・中立・売りなどの段階評価です。 IFAIレーティングは、特定の証券会社の判断ではなく、市況・業績・需給の3軸でトヨタ自動車を含む全銘柄を同じ基準でAIスコア化し、横比較できるようにした独自のAI株価レーティングです。
よくある質問
- トヨタ自動車（7203）の株価レーティング・AIスコアは何点ですか？
- 2026年9月13日時点のIFAIレーティングは総合59点（100点満点）です。内訳は市況6点、業績7点、需給5点（各10点満点）で、毎週日曜に更新されます。
- トヨタ自動車のIFAIレーティングが高い（低い）と買い（売り）推奨ですか？
- 推奨ではありません。IFAIレーティングは市況・業績・需給の情報を同じ基準で整理する分析指標であり、特定銘柄の取得、保有、売却を勧めるものではありません。投資判断はご自身の目的やリスク許容度に基づいて行ってください。
- 証券会社のトヨタ自動車のレーティングや目標株価と何が違いますか？
- 証券会社のレーティングや目標株価は、アナリストがカバーする銘柄への投資判断です。IFAIレーティングは、トヨタ自動車を含む全銘柄を市況・業績・需給の3軸で同じ基準でAIスコア化し、横比較しやすくすることを目的にしています。
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